давайте пофлудим 2026

[Диполь]

Случайно увидел последний вопрос насчет прохождения поворотов.

1. Уже был вполне адекватный ответ, что единого правила на все случаи не существует. Техника прохождения поворота зависит от условий, подготовки и состояния пилота, решаемой задачи.

2. На площадке мы будем рассматривать техники прохождения поворота.

3. В любом случае всегда рекомендую думать и не доверять любой ерунде из интернета.
В частности, насчет свешивания.
Оставим за рамками рассмотрения правильную технику свешивания. Просто зададим себе вопрос
- какова цель свешивания.
Даже новичок знает ответ - как правило (как система) цель свешивания - это прохождение поворота на более высокой скорости.
Тогда второй вопрос
- как связаны увеличение скорости прохождения поворота на ДОПе и повышение безопасности.
Отсюда вывод - свешивание как системное решение для поворотов на ДОПах не применяется.

[tushinoman]

С этого момента подробнее!

еще прохождение с трейл-брекингом

мотоконтрол мне нравится как рассказывает. упражнения.
два вирусных ролика: вы не умеете водить и вы все еще не умеете водить

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:

как связаны увеличение скорости прохождения поворота на ДОПе и повышение безопасности

противоположно направленные. чем выше скорость, тем выше опасность (ниже безопасность, отрицательный рост безопасности)

цель свешивания

мне объясняли, чтобы оставить мотоцикл в максимально вертикальном положении в повороте.
используют , в том числе, чтобы быстрее проходить повороты.

обманули?

наблюдал на валькириях и голдах пилоты в повороте на медленной скорости свешиваются в сторону поворота.
спросил. никто не учил. сами выработали.
выборка из 10 чел трое при объезде конусов на площадке. не ДОПы.
но скорее всего, где то в деревне, лесу так будут проходить поворот.
допы разные и повороты разные.
ни контрсвес, ни наклон с мотом, а телом в центр поворота, мот более вертикально (как мне увиделось) и не цепляет
кофрами асфальт

[Диполь]

чтобы быстрее проходить повороты.

обманули?

Нет. Не обманули. Об этом и речь.
Свешивание - это отказ от средних режимов и прохождение поворота с максимальной скоростью.
Это хорошо для гонки на треке, но очень неправильно для путешествий и езды по ДОПам.

Что касается наклона тела в сторону поворота, то это не сешивание.
Настоящее свешивание предназначено именно для повышения скорости прохождения поворота и готовится заранее, еще до начала поворота.
Небольшой наклон к центру поворота это не совсем свешивание. Можем назвать его полусвешиванием. Оно не готовится заранее и делается прямо в процессе поворота не для повышения скорости, а для получения чуточку более вертикального положения мотоцикла.

[Wirrkopf]

Позвоните родителям. А лучше съездите!

Спойлер

IMG_20260427_095122.webp

(166.17 КБ) 28 скачиваний

[tushinoman]

завтра 03 мвя в 17-00 стартует джимхана на л73
два дня субботник был