Мото-Учебка

Проходя учебку в 13 году, отдаленно наблюдая за ней в 14 году, мне крайне сильно понравилось простое обстоятельство, которое, казалось бы очевидно, но никто его не делает, а Паша сделал, при том очень рельефно и понятно. Имею ввиду систематизацию, вербализацию, выведение правил и описание ситуаций, ...

Интересно, а почему никто никто не пытается анализировать свои ошибки?

или те переделки, которые тут описываются, произошли при безошибочных со стороны пилотов действиях/бездействиях?))

сложно оценить на встречке конечно. но мне кажется очевидным, что скорости несопоставимы у мота и джипа. То есть превышение скорости мота, по отношению к скорости джипа настолько велико, что мот не успел оттормозиться, чтобы джиппера пропустить. это первое. второе - неравновесные ряды, будь они нела...

хотел бы поделиться небольшим отзывом, списком кконтрольных точек для посещения, километражем, впечатлениями ну и цифрами по своей лично поездке в грузинию - грузию. Нигде больше выкладывать не хочется, отчет по типу байкпост тоже нет ни сил, ни времени, ни желания делать, ибо поездки ездятся в личн...

щарк наверное, а не шарп? макс, ты меня тролишь???? нет, не щарк, не шарп, а шарк))))))) serjlavrov , К шаркам присмотрюсь, спасибо за совет. А чем у них серии (600, 700, 900) вообще отличаются, а то из описаний на сайтах-продавцов не понятно. Еще, я у тебя как-то видел LC2- как оно? :smile: нет, л...

HJC это китай, не плохой, но китай. что это значит - пинлок сильно искажает, шумность высоковата, визор тоже немного искажает, но не сильно, шлем в ливень немного протекает (верхняя резинка визора). У меня второй hjc и я не в восторге, но в целом не плохой шлем. щас ис17. удобный визор, на защелке. ...

Ну, по поводу прозрачности - это правда, сам видел))прибалдел. Эксплуатация исключительно на газу, практически не включая бензин. проездил так больше 500 тысяч. если верить этому http://gazmap.ru/karti/gazovie-zapravki-metan-na-karte ,то в Москве 6 заправок. все на МКАДе. глушить, заводить, прогрев...

на метане? очень интересно. конечно, не исключено, но где он покупал метан? сам 4 года эксплуатировал отличный автомобиль на газу. только вот газ в Москве можно заправить пропан-бутан. и масло, сливаемое с двигателя через 8-10 тысяч пробега на прозрачное не сильно было похоже. в том и разница - про...

Качество топлива влияет на масло очень даже напрямую, так же как и происходит взаимодействие - через неплотности поршневых колец, через стенки цилиндров продукты горения попадают в масло. Окисляют и загрязняют его. Я очень сильно сомневаюсь что разница в отечественном и японском(к примеру) бензине ...

Макс, что ж ты так ф стену то и головою))))

не машиноматациклы суть имел ввиду - а то что производители рекомендуют интервал замены, несколько не подходящие под российские пыльногрязнохолодные условия и качество топлива.

всё, про цепь закончили, про масло - ващпе пофиг - как кто хочет, так и меняет.

ну, надеюсь все извлекут то, что хотят извлечь из данной дискуссии)) ещё б кардан не был таким дорогим в обслуге, цены б ему не было...хотя сейчас за 25 тысяч км понимаю, что в цепь и звезды вложил бы больше. (мыть её я не мыл да и смазывал по "звуку"))) Макс на бмв мотики в мануалах сейча...

да нету ссылок)) я же писал изначально, что опираюсь на свой опыт. а в мануалах ещё пишут что масло моторное менять каждые 15 тысяч км...как по мне так это направлено на то, чтобы люди почаще меняли машинки на новые, да и мотики тоже. ты на вопросы то ответишь? претендовать на истину тут никто не мо...

да, цепь - не простая шестеренка. от того (в отличии от простых шестеренок) обкатка её не имеет смысла. во время вашей "обкатки" в большей степени будут притираться между собой внешняя поверхность роликов и звезды, которыми можно пренебречь, рассматривая эффект вытягивания цепи. вне завис...

прикольно. куда ездили? далеко? Обратил внимание, на видео в колонне дистанция великовата была, во всяком случае те места, что на видео показаны. дистанция должна быть меньше. Последствий неправильной дистанции в группе не испытывали, т.к. было мало машин на трассе, в т.ч. обгоняющих. у меня есть с...

[post]4950[/post]износ хорошей цепи - часто это недостатки обкатки цепи. ставят новую цепь, сразу газу, торможения двигателем, цепь тянется неравномерно и в итоге в три раза меньше срока её службы на выброс. первые кил 500 цепь тянется. тянуть её надо равномерно, постоянно регулируя натяжение цепи....

износ хорошей цепи - часто это недостатки обкатки цепи. ставят новую цепь, сразу газу, торможения двигателем, цепь тянется неравномерно и в итоге в три раза меньше срока её службы на выброс. первые кил 500 цепь тянется. тянуть её надо равномерно, постоянно регулируя натяжение цепи. и когда вытягиват...

ребят, на понедельник у кого выезды запланированы, старшие групп - сделайте группы в ватсапе или вибере на вашу группу и вашего инструктора, как показывает практика это очень удобно.

[post]4839[/post] serjlavrov , В динамике разгона и у меня нет особых изменений. Тем более, я никогда не стартую с максимальным ускорением. А вот в торможении разница есть. И в поворотах наличие второго номера ощущается. Причем я и на голде со вторым ездил. И то немного ощущал. Хотя голда - вообще ...

просто у вас мотики кривые. Ну, у меня-то второму номеру полное раздолье. Но режимы все равно меняются. Хоть литр, хоть два. Развесовка-то другая становится. на гусе морда изначально перегружена...так что мне по кайфу...а на унитазе...каки там режимы....хоть и есть куда пугаццо конечно)))) не на ли...

OrangeV писал(а):[post]4832[/post]Ага и на козла мягше встает )))) и упадешь спину не поцарапаешь

ну ни знаю....у меня ни на каких козлов не встает....ни твердо, ни мяхка..